卡塔尔雪铁龙拉力赛,雪铁龙拉力赛用的是什么车

本文目录一览：

• 1、雪铁龙ZX
• 2、谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野?
• 3、达喀尔拉力赛的级别划分
• 4、世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军

1、雪铁龙ZX

1、在1994年至1996年期间，雪铁龙ZX在达喀尔拉力赛中连续四年卫冕冠军奖杯，同时也在TUNISIA拉力赛和ATLAS拉力赛中分别赢得了五次和三次冠军。此外，ZX还在BAJA拉力赛中获得了16次冠军，五次被评为年度冠军（厂商及车号）。这些令人瞩目的成绩不仅展示了ZX的卓越性能，也证明了雪铁龙车队的专业实力。

2、雪铁龙ZX于1990年诞生，其采用的后轮随动转向技术成为行业领先。此技术在减震、抗侧倾和减少甩尾影响方面具有显著优势，从而对其他车型形成重大挑战。从1990年至2000年，雪铁龙车队在42场比赛中获得36次冠军。

3、富康后面的“ZX”是其在法国的原名，代表雪铁龙家族的经典车型。在富康轿车尾部的标识中，“CITROEN ZX”字样明确表明了这一点。雪铁龙的车型多沿用其设计理念，将“ZX”精髓融入其中。在尾部右侧的标识则进一步区分了富康的不同版本，以满足不同消费者的需求。

4、富康、桑塔纳、捷达是曾经中国车市的老三样，富康车的原型就是来自法国的雪铁龙ZX ，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，为其在中国市场打下良好口碑。富康车在中国20多年，全国家喻户晓，保有量也超过50万辆。

2、谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野?

1、在年轻车迷心中，达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事，诸如三菱帕杰罗、奔驰G级、路虎揽胜、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛冠军，但实际在达喀尔的历史上，获得冠军的并非都是这类硬派越野车型。

2、二十年前，年初刚刚下线的帕拉丁站到了巴黎-达喀尔拉力赛的发车区，这是国产汽车第一次出现在达喀尔拉力赛的赛场之上。 前方是一段未知的旅程，而从产品下线到走上赛场，只留给郑州日产不过短短9个月的时间，没有人知道粗犷的发动机轰鸣里，怎样的明天在等待着他，他所能做的便是选择相信与坚持。

3、从此以后，达喀尔拉力赛上再也不见了帕杰罗的身影。不过这并不影响它成为硬派越野圈中的畅销车型，即便如今的V9x系列已经多年没有进行更新，但凭借着其强大的四驱能力和一路走低的售价，它依旧是当下众多越野爱好者的梦想座驾。

3、达喀尔拉力赛的级别划分

1、达喀尔拉力赛是一项极具挑战性的越野赛事，参赛车辆主要分为三个级别：摩托车、汽车（涵盖沙地越野车至小卡车）和大卡车。赛事环境恶劣，车辆需经过大幅度改装以适应比赛需求，许多汽车制造商将此作为试验场地，展示其车辆的耐用性和性能。

2、汽车，摩托车，卡车，四轮摩托车四个组别。不分级别。

3、达喀尔拉力赛赛车分组 汽车组：T1组：高级改装赛车组，包括各种改动了原车结构及设计的赛车以及各种在专为达喀尔拉力赛设计制造的赛车（途锐、威麟X哈弗赛车均属该级别）。其中T1为汽油4驱赛车；T2为柴油4驱赛车；T3为汽油2驱赛车；T4为柴油2驱赛车。T2组：量产改装赛车组。

4、赛事基本信息 赛事名称：巴黎达喀尔拉力赛赛事类型：专业越野拉力赛参赛资格：对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手赛事车辆：真正的越野车赛程安排 起点与终点：每年1月1日以法国为赛程起点，终点通常设在非洲的达喀尔。

4、世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军

1、作为一款为拉力而生的汽车，蓝旗亚Stratos HF开创了拉力赛车的新时代，1974年、1975年和1976年连续三年获得WRC世界汽车拉力锦标赛冠军。第一名：蓝旗亚三角洲HF（1987-1993）1987年，为了参加WRCGr.A比赛，蓝旗亚基于Delta打造了Integrale4WD版本，全称LanciaDeltaHFIntegrale。

2、大众车队。世界汽车拉力锦标赛又叫wrc，是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过专业改装的量产车，转战全球各地。在wrc第8届中大众车队是最厉害的车队，来自法国的大众车队车手奥吉尔拿下全场冠军，获得了很高荣誉。

3、年翼豹WRC战车被应用到拉力赛场，两届世界冠军塞恩斯与麦克雷驾驶该款赛车度过了一个成功的赛季，随后麦克雷在1995年为车队带来了首个车手与车队总冠军。赛季结束后，塞恩斯告别了斯巴鲁车队，而麦克雷则挑起大旗，并在1996年为车队带来了车队亚军。

4、随着2008年WRC日本站的落幕，WRC历史上首位五届世界冠军诞生--雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布这位WRC车界光芒耀眼、唯我独尊的王者，终于在08赛季完成了五连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛（WRC）历史第一人。

5、在与F1（世界一级方程式锦标赛）同名的世界顶级赛事——“世界拉力锦标赛”（WRC）中，现代汽车以其卓越的高性能技术和车手实力成功卫冕了制造商的冠军头衔。去年，现代车队在韩国赛车史上首次赢得世界级赛事冠军，并在本赛季再次成功卫冕，帮助现代车队作为一名强大的赛车运动员站在世界舞台上。

6、年回归后的DS品牌在2011年世界汽车拉力锦标赛（WRC）上发布了一款全新赛车--DS 3 WRC。这款赛车在2010年巴黎车展上首次面向全球公开亮相，并在之后的WRC赛事中，取得了令人惊叹的成绩。